CONTROTELAIO UNIFICATO: di particolare profilo realizzato in lamiera d’acciaio zincato presso piegata di spessore 20/10, sulla quale sono ricavati otto cavallotti di fissaggio e registrazione. L’ancoraggio è assicurato da otto zanche d’acciaio. Il controtelaio viene fornito smontato ed è rapidamente assemblabile.

TELAIO ANTISTRAPPO: interamente realizzato in lamiera d’acciaio di spessore 20/10 e verniciato con polvere  termoindurente colore testa di moro, è sagomato in modo da accoppiarsi perfettamente con il controtelaio. L’unione tra i  due profli è assicurata dall’impiego di bulloni d’acciaio ad alta resistenza che consentono la regolazione di un eventuale fuori piombo del controtelaio.

ANTA APRIBILE: la struttura dell’anta e l’omega di rinforzo centrale sono realizzati interamente in lamiera d’acciaio zincata di spessore rispettivamente 15/10 e 10/10. Il lato cerniere, opportunamente sagomato ad incastro, in posizione di chiusura, forma con il telaio un blocco unico antiscasso che costituisce un’altissima resistenza all’effrazione. L’anta è predisposta all’interno ed all’esterno per ricevere i pannelli di rivestimento.

CERNIERE: costituite in acciaio traflato di diametro 22 mm, sono fissate ai rinforzi del battente mediante bulloni d’acciaio ad alta resistenza. Il perno in acciaio con due sfere all’estremità, permette di avere una correta rotazione  eliminando tuti gli atriti. Sono regolabili in altezza tramite la vite a brugola con apposita chiave ed in orizzontale grazie ai fori a forma ovalizzata di alloggiamento dei bulloni.

GRUPPO DI CHIUSURA: doppio deviatore inferiore e superiore. Serratura di sicurezza a cilindro europeo con 4 punti di chiusura e scrocco montata su piastra d’acciaio da 30/10. Dispositivo di autoregolazione dello scrocco.